Iðnaðarfréttir

Kostir talaðra hjóla og steypuhjóla fyrir mótorhjól

2021-01-18

      Talhjólið (hér eftir nefnt talhjólið) var fundið upp af Renault árið 1869. Það var notað fyrir reiðhjól og þróaðist síðar í mótorhjól og bifreiðar. Talsmennirnir voru fundnir upp mjög snemma og tæknin var mjög þroskuð. Það hefur eftirfarandi kosti:

1. Spólustuðull, góð mýkt og góð höggþol. Vegna þess að strimlar sem skarast með mikla mýkt og mikla endurnýjun berast á hjólamiðju meðfram snertigreiningarstefnunni er hægt að binda og dreifa ytri markaðsáhrifunum með skörunarlistunum með tímanum og gera hjólavörurnar Áhrifsstundin er veik. Allir frægir bílar heimsmeistaramótsins í mótorhjólum nota spóla. Öll fjallaborgarhjól nota einnig spóla. Ímyndaðu þér vanlíðanina við að hjóla um borð á reiðhjóli á fjallvegum.
2. Vírhjólið er létt í þyngd og loftstreymisþolið er lítið þegar það snýst. Notkun vírhjóla fyrir ökutæki með litla tilfærslu getur hjálpað nemendum að bæta hlutfall vinnuþyngdar / þyngdar, umbreytingar þyngdarhlutfalls og hröðunar og klifurárangurs ökutækisins verða betri. Hvað varðar samkeppnishæfni eru þær minni en af ​​sömu gerð.
3. Kaup / viðhald / endurnýjunarkostnaður stálvírhjóla er lægri en af ​​sömu gerð og aukabúnaðurinn er lengri. Ef það er skemmt er að finna góðar vörur á afskekktum svæðum.


     Die casting hjól, almennt þekkt sem platahjól og súlar, hafa sína helstu kosti:

1. Plötuhjólið hefur góða stífni og hratt togflutning. Vegna bilunar spólunnar liggur togskiptingin aftan á diskhjólinu, spólan hentar ekki kappakstursbifreiðum með stórum tilfæringum með miklu augnabliki, svo það er sjaldgæft að bíll sé ekki með diskhjól. Skífulaga slípihjólið þolir mikið álag, en ef höggið er of mikið mun það valda óafturkræfri aflögun eða sprungum (sumar hverjar eru mjög lúmskar og erfitt að greina). Þeir sem vilja nota vespuna sem torfærutæki ættu að fylgjast með.
2. Sérvitringur flata hjólsins er yfirleitt betri en í sömu bekk. Svo framarlega sem nákvæmni moldsins er mikil er hægt að stjórna sérvisku plötuhjólsins mjög lágt og línulegt hjól verður að taka tillit til þátta eins og lengdarvilla. Þess vegna, þegar hjólhraðinn er mikill, er plötuhjólið tiltölulega stöðugt og titringurinn af völdum sérvitringa þungamiðju er lítill, sem er einnig til góðs fyrir háhraðabílinn. stöðugleiki.
3. Ef plötuhjólið verður ekki fyrir miklum augnablikshöggum er það yfirleitt endingarbetra en stálvírhjól og er ryðþéttara og tæringarþolnara en stálvírshjól.